알마티 인근 대규모 물류 허브 구상 관련 언급

알마티 인근 건설 중인 우회 철도 노선을 따라 무역 및 물류 허브가 대대적으로 건설될 계획이라고 카즈인폼이 보도했다.

“중국으로부터의 운송 증가 및 수입 화물의 흐름을 감안할 때 현재의 알마티 물류 허브는 한계에 다다르고 있음을 알 수 있습니다. 저희는 현재 73km에 달하는 우회 철도 노선 건설을 시작했습니다.  이 노선(카자흐스탄-투르크메니스탄-이란(KTI))은 투르크메니스탄과 이란 그리고 중앙아시아를 연결시켜 화물 처리 능력을 더욱 증가시킬 것입니다.”라고 ‘카자흐스탄 테미르졸리(KTZ)’의 부회장 예를란 코이시바예프가 알마티에서 열린 운송 및 물류 잠재력 개발에 관한 비즈니스 회의에서 말했다.

그의 말에 따르면, 앞으로 이 우회 철도 노선을 따라 알마티 인근에 새로운 무역 허브가 건설될 계획이다.

“야심찬 프로젝트 중 하나는 건설 중인 알마티 우회 철도 노선을 따라 무역 허브를 건설하는 것입니다. 이 프로젝트에서는 보세 창고, 콜드 체인, 화물 터미널, 도로, 철도, 건항 건설 가능성을 검토하고 있습니다. 아직까지는 구상에 불과하기 때문에 타당성 조사 및 사업 계획서가 개발되면 좀 더 자세히 알려 드리겠습니다. 그러나 저희는 이 프로젝트를 위해 미리 준비하고 투자자 유치 또한 진행하고 있습니다.”라고 코이시바예프 부회장은 덧붙였다.

KTZ에 따르면 알마티 물류 허브 프로젝트가 성공적으로 구현될 시에는 중동, 코카서스 및 중앙 아시아 시장 진출이 활성화될 것이다. 이를 위해 현재 이란을 거쳐 페르시아만으로 향하는 남북 횡단과 카스피 횡단 노선과 같은 새로운 철도 노선이 활발하게 개발되고 있다.

2050년까지 카작 대기 오염이 심한 도시 평균 수준으로 만들 계획

현재 카자흐스탄의 대기 오염도가 높은 모든 도시들은 2025년까지 평균 수준으로 개선될 것이라고 환경 천연 자원부의 환경 규제 및 통제 위원회 위원장 권한 대행인 아이다르 압두알리예프가 중앙 통신 서비스 브리핑에서 전했다고 카즈인폼이 보도했다.

“카자흐스탄의 대기 상태와 환경 문제 해결을 위한 로드맵에 대해 말씀드리겠습니다. 환경 모니터링 결과에 따르면 국내 8개 도시(아스타나, 알마티, 카라간다, 테미르타우, 아뜨라우, 악토베, 발하쉬, 우스치-카메노고르스크)가 대기 오염도가 높은 지역으로 분류됐습니다. 도시의 대기 오염의 원인은 세 가지 범주로 나눌 수 있습니다. 알마티와 아스타나의 경우, 열병합 발전소, 난방 보일러, 교통수단과 같은 주로 민간 부문이 대기 오염의 주요 원인이 되며, 우스치-카메노고르스크와 테미르타우의 경우에는 산업 부문에서 가장 많은 대기 오염 물질이 배출됩니다. 마지막으로 악토베와 아뜨라우의 경우, 높은 대기 오염도의 원인은 오래된 하수 처리 시설입니다.”라고 압두알리예프는 말했다.

그는 또한 지난 2020년에는 ‘경청하는 국가’ 개념의 일환으로 환경 천연 자원부가 도시 및 지역 행정부와 함께 지역 환경 문제를 해결하기 위한 로드맵을 개발하여 485개의 조치가 마련된 것을 언급했다. 전체 로드맵은 대중과 지역 행정부 그리고 환경 이용자들과의 논의 단계를 거쳐 현재까지 33% 이상의 조치가 완료된 상태다.

압두알리예프에 따르면 2025년까지 지역 로드맵의 모든 조치가 완료되면 8개 도시의 높은 대기 오염도는 평균 수준으로 개선되고, 7개의 신규 하수 처리장이 건설되고, 12개의 노후 하수 처리장은 재건 및 향상되고, 24개의 신규 매립지가 건설되고, 5개의 포화 상태 매립지는 재건 및 제거된다.

/카즈인폼