알마티로 차량 진입 제한 프로젝트가 어느정도 진행되고 있나?

알마티의 알리쉐르 아브드카드로프 부시장은 환경을 오염시키는 차량의 이동을 금지하는 것을 제안하고 있는 도시 내 배출량이 낮은 구역(low emission zone)을 만드는 것에 관한 프로젝트를 언급했다고 Kazinform 통신원이 보도했다.

알리쉐르 아브드카드로프 부시장은 올해 여름 알마티 시청은 대기오염 원천 행정관리를 개선할 수 있도록 카자흐스탄 입법을 개정할 것을 제안했다고 지역통신에서 브리핑했다.

“개정안은 움직이는 차량에도 산업기업과 공공시설 분야에도 마찬가지로 배출의 원천 분야에 적용됩니다. 차량과 관련해 첫번째로 차량검사소의 통제를 강화하자는 것이 제안되었습니다. 전문협회의 데이터에 따르면, 차량 검사소의 최대 70%가 형식적으로 업무를 진행한다고 합니다. 다시 말해 차량 검사를 하지 않는다는 것입니다. 두 번째로 우리는 배출량이 낮은 구역을 만들 것을 제안했습니다.”라고 부시장은 언급했다.

부시장이 언급한 바에 따르면, 이러한 프로젝트는 전 세계에서 일반적인 사례로 가장 먼저 시행한 도시는 런던이라고 한다.

“이는 low emission zone라고 합니다. 현재 그들은 이보다 더 앞서 나가 있고 제가 알기로 2019년부터 ultra low emission zone을 시행하고 있습니다. 가까운 10년안에 그들은 zero-emission zone 프로젝트를 시작하기를 원하고 있습니다. 다시 말해 배출량이 0이라는 것입니다. 우리는 이 프로젝트를 이제 막 시작합니다. 현재 저는 구체적인 지역을 말씀드릴 수 없습니다. 왜냐하면 이 작업은 올해 말 완성할 교통 마스터플랜과 연결될 것이기 때문입니다. 현재 우리의 개정안은 국회에서 검토중인 단계입니다. 이를 승인할 경우 우리는 알마티 대기 오염 보호 규정을 만들게 되고 다음 도시 하원에서 승인을 받게 됩니다. 우리는 여기에서 포괄적은 접근 방식을 취할 것이고, 배기가스 배출 수준이 높은 자동차를 식별하는 현대적인 수단을 사용할 것입니다. 이는 세르겍 카메라처럼 작동하는 자동화 시스템이 될 것입니다. 다시 말해, 법을 어기는 사람을 자동으로 확인하고 이에 합당한 조치를 취하게 됩니다.”라고 부시장은 덧붙였다.

알마티 부시장에 따르면, 현재 도시에는 자동차 배출로 인한 부정적인 영향을 줄이기 위해 19개의 에코지점과 3개의 이동지점 및 연구소가 있다고 한다. 올해 초부터 185,000대의 차량에 대한 측정을 실행했고 그 중 29,000대의 차량이 기준을 준수하지 않고 있음을 확인했다. 이에 대한 과태료는 1억 5,5500만텡게에 달했다.

그리고 올해 봄 알마니 예르볼라트 도사예프 시장은 도시에 차량 진입을 제한하는 것에 대해 언급했었다.

작년 알마티 아스카르 암린 부시장은 2030년까지 대중교통 개발 계획, 교통 인프라 개선, 방사형 도로 건설 계획을 시행한 후 도시 안으로 환경 요구 사항을 충족하지 못하는 차량 진입을 제한하는 문제를 확인해야 한다고 언급했었다. 그는 2025년에 배출량이 낮은 구역에 대한 접근을 제한하기 위해 자동차에 대한 환경 라벨이 도입될 것이라고 말했다.

/카즈인폼