알마티 지하철, 평일에 약 10만 명의 시민이 이용한다

교통 시설 개발은 알마티를 위한 주요한 문제 중 하나이다. 그리고 이를 해결하기 위해 카자흐스탄에서는 유일한 지하철이 그 역할을 수행하고 있다. 매일 10만명 이상의 사람들이 지하철을 이용하고 있다. Jibek Joly 방송국의 기자는 지하철 개발 전망에 대해 조사했다고 Kazinform 통신원이 보도했다. 

알마티에서 지하철 역이 가장 깊은 곳은 아바이역이다. 이 역의 깊이는 78미터이고 플랫폼으로 내려가기 위해서는 약 5분이 소요된다. 17시에서 20시 가장 교통이 혼잡한 이 시간대에서는 11대의 차량이 운행된다. 

“지하철역은 도시의 주요한 장소에 위치하고 있습니다. 여기에는 나자르바예프 대로 아래 아바이 대로와 주거지역, 소규모 지역들이 포함되어 있습니다. 아침 교통 혼잡 시간은 6시 20분부터 9시까지이고 저녁에는 17시부터 19시 30분까지입니다. 이 시간대에는 승객 이용량을 늘리도록 5분 38초 간격으로 11대의 열차 차량이 운행됩니다. 평일의 평균 승객수는 10만명에서 11만명에 이르고 주말에는 최대 6만명이 이용하고 있습니다.”라고 도시 지하철 서비스부 알마스 크드랄리예프 부장이 설명했다.

카자흐스탄에서 유일하고 중앙아시아 국가 중 가장 최근에 건설된 지하철은 2011년에 개통되어 타슈켄트에 이어 두 번째가 되었다. 비록 규모는 1호선과 11개의 역으로 크지 않지만 주민들이 교통체증을 피하고 매일 더 빠르게 출근하고 이동할 수 있도록 도와준다.

그리고 지하철은 도시에 경제적으로 수익성이 있는 프로젝트라고 전문가들은 말한다. 매일 10만 명, 연간 3천만 명 이상에게 서비스를 제공하고 있다. 노선 확장으로 경제 활동이 증가하고 운송 비용이 감소할 것으로 예상된다.

“동시에 많은 이점이 가지고 있습니다. 환경적인 부하를 줄이는 동시에 원칙적으로 운송 부하를 줄입니다, 사회적 부분과 심리적인 부분도 있고 도시의 여러 구역을 연결한다는 이점도 있습니다. 도시에는 중심지도 있고 외곽 지역도 있습니다. 지하철 덕분에 알라타우구의 사람이 메데우구 중심부에 10분 안에 도착할 수 있습니다.”라고 알마티 도시 위원회 베크누르 키시코프 의원이 언급했다.

현재 칼카만역의 건설이 진행 중이다. 3개 역을 더 건설할 계획이지만 이름은 아직 정해지지 않았다. 이 노선은 알라타우 대로를 따라 운행된다. 새 구간의 총 길이는 5.3km에 달한다.

/카즈인폼