알마티에서 전동킥보드 보행로 주행 제한 추진… 안전 규정 강화 논의 본격화

알마티 시내를 걸어 다니다 보면, 전동킥보드를 타고 좁은 보행로를 빠르게 지나치는 사람들, 한 전동 킥보드에 두 명 이상 타고 다니는 것을 흔히 볼 수 있습니다. 저 역시 몇 번은 갑자기 바로 옆을 스쳐 지나가는 킥보드 때문에 소리지르며 놀랬던 경험이 있습니다. 앞을 보지 않고 달리다 제 바로 옆을 스쳤던 것 같습니다. 아마 많은 시민들이 저와 비슷한 경험을 하고 있을 것 같습니다.

이번에 카자흐스탄 정부가 전동킥보드의 보행로 주행 제한을 검토하는 것은 단순한 규제가 아니라, 보행자의 안전과 도시의 질서를 지키기 위한 중요한 발걸음이라고 생각합니다. 지금까지는 법적 기준이 명확하지 않아 킥보드가 보도, 자전거도로, 심지어 차도까지 뒤섞여 운행되는 상황이었고, 그로 인한 사고 위험이 끊임없이 제기되어 왔습니다. 특히 알마티 같은 대도시에서는 인구 밀집도가 높다 보니 충돌 위험이 더 커질 수밖에 없지요.

회의에서 제안된 방안들은 상당히 현실적입니다. 보도 주행 금지뿐 아니라, 운행 가능 구역을 명확히 하고, 속도 제한과 야간 조명 장치 의무화, 보험 가입 등을 포함한 대책은 단순히 사고를 줄이는 차원을 넘어 책임 구조를 분명히 하려는 시도입니다. 저 역시 한 번은 밤에 킥보드가 불빛 하나 없이 제 옆을 지나가는 걸 보고 깜짝 놀랐던 적이 있었는데, 이런 장치 의무화는 꼭 필요하다고 느꼈습니다.

또 하나 중요한 건 시민과의 소통입니다. 킥보드를 이용하는 사람들 역시 빠르고 편리한 이동 수단을 필요로 하는 시민들입니다. 따라서 단순히 금지와 규제만이 아니라, 안전한 주행 환경을 함께 만들어갈 수 있는 대안이 마련되어야 할 것입니다. 예를 들어 GPS 기반의 운행 구역 자동 제어 기술이나, 사용자 교육 콘텐츠 강화는 시민 편의를 지키면서도 안전을 담보할 수 있는 방법 중 하나라고 봅니다.

이 문제는 일시적 현상이 아니라, 앞으로 도시가 어떻게 이동성과 안전성을 균형 있게 관리할지 보여주는 시험대가 될 것입니다. 전동킥보드라는 새로운 교통수단이 단절과 갈등의 상징이 되지 않고, 도시의 다양성을 더하는 요소로 자리 잡을 수 있도록 제도적 장치와 시민 참여가 함께 필요합니다.

저는 개인적으로, 언젠가 알마티 거리를 걸을 때 “킥보드가 다니는 길과 보행자의 길이 명확히 구분되어, 서로 방해받지 않고 안전하게 오갈 수 있는 날”이 오기를 기대합니다. 메가 로즈바끼예바 쪽에는 이미 구분이 되어 보행자의 안전이 보장되어있지만 다른 거리에도 필요함을 느낍니다. 그것이야말로 도시가 성숙해지고 있다는 작은 징표가 될 것 같습니다.

전동 퀵보드!!!!!!!!!진짜 마음에 안들어요.ㅠㅠ
보행자들에게도 운전자들에게도 너무 위험해요!!!
법적 조치가 빨리 이루어졌으면 좋겠습니다!!!
대안이나 대책도 없이~
좋아 보인다는 이유로 무조건 설치부터 하고 보는
정책은……정말 신중하게 해야 되는 것 같아요.
우리나라도 마찬가지인 것 같아요.ㅠㅠㅠ