알마티시, 전동킥보드 무질서 주차 문제 해결 위해 전용 구역 확대 추진

알마티시가 도심 내 전동킥보드 무단 방치 문제를 해결하기 위해 전용 주차 구역 확대와 운영 개선에 나섰다. 자콘 보도에 따르면, 알마티시 도시교통관리국은 9월 11일 “보도와 공공도로에 무질서하게 방치된 전동킥보드로 인한 시민 불편과 안전 문제를 해소하기 위해 전용 주차 구역을 확대하고, 관련 법적 조치를 강화할 계획”이라고 밝혔다.

최근 알마티 시민들은 소셜미디어를 통해 킥보드 이용자들의 무분별한 운행과 보도 위 방치 문제를 지속적으로 제기해 왔다. 이에 따라 시 당국은 현재 운영 중인 15개 주차 구역 외에 추가로 10개 구역을 지정해 시범 운영에 들어갈 예정이며, 해당 구역에는 시각적으로 식별 가능한 표시가 설치될 것으로 알려졌다. 도시교통관리국은 “시범 운영 결과가 긍정적일 경우, 해당 모델을 도시 전역으로 확대할 방침”이라고 설명했다.

현재 알마티시에는 67명의 전동킥보드 관리 인력이 배치되어 있으며, 이들은 지정되지 않은 장소에 방치된 킥보드를 수거해 전용 구역으로 이동시키는 역할을 수행하고 있다. 자콘은 이와 관련해 “킥보드 이용 종료 후 질서 있는 반납을 유도함으로써, 보행자 안전과 도시 미관을 동시에 확보할 수 있을 것”이라는 시 당국의 입장을 전했다.

토카예프 대통령 역시 9월 8일 국정 연설에서 “전동킥보드 문제는 사회적으로 활발히 논의되고 있으며, 관련 법적 규제를 조속히 마련해야 한다”고 언급한 바 있다. 자콘은 대통령이 “이미 입법적 개선안이 준비되어 있으며, 신속한 채택이 필요하다”고 강조했다고 보도했다.

하지만 규제 강화만으로는 문제 해결이 어렵다는 지적도 제기되고 있다. 전문가들은 “전동킥보드 시장을 단순히 규제 대상으로만 볼 것이 아니라, 도시 교통의 일부로 수용하고 실질적인 운영 기준과 기술적 대응 방안을 마련하는 것이 더 중요하다”고 주장했다. 특히 보행자 도로에서 빠른 속도로 운행되는 킥보드로 인한 사고 위험이 꾸준히 제기되고 있는 가운데, 최고 속도를 일정 기준 이하로 제한하는 기술적 제어 장치 도입과 함께, 이용자 교육 및 안전 캠페인도 병행되어야 한다는 의견이 나오고 있다.

자콘은 안전한 도심형 개인 이동수단 환경을 구축하기 위한 7단계 접근법도 소개했다. 여기에는 △도시 내 명확한 운행 구역 설정 △속도 제한 기술 적용 △이용자 등록 및 책임제 도입 △운영사와 지방정부 간 실시간 데이터 공유 △보행자와의 공간 분리 △사고 발생 시 대응 프로토콜 마련 △이용자 대상 지속적 교육 프로그램 운영 등이 포함된다. 이러한 다층적 접근은 단순한 규제보다 실질적인 문제 해결에 초점을 맞추고 있으며, 도시 교통 정책의 방향 전환을 요구하는 흐름으로 해석된다.