도로를 이용해 중국->카자흐스탄 물품 이동 속도 빨라질 듯

현재 카자흐스탄 중국 국경 부근의 도스특 마을에서는 신규 국제운송물류센터가 그 업무를 시작했다. 이 프로젝트는 TOO ‘ Dostyk Storage’와 국가 수익 위원회에서 공동으로 실행한 것이다. 프로젝트의 주요 목표는 국경 물류 인프라의 개선과 발전, 그리고 알라콜 도로 교차로의 물류 처리 용량을 증대시키는 것이라고 Kazinform 통신원은 보도했다. 

정부와 사업체가 공동으로 참여해 화물 허용량 증대와 신속한 작성에 관한 정책을 실행했다. 

“화물 처리 및 보관을 위한 허브를 개설할 계획이 있습니다. 이는 동부 국경의 첫 번째 허브입니다. Dostyk은 동쪽 나라와 카자흐스탄 그리고 유럽을 향한 가장 발전된 진입로입니다.”라고 센터 개설식에서 카자흐스탄 운송부 막사트 칼리악크파로프 차관이 언급했다. 

물류 센터 건설은 ‘ Dostyk Storage’ 기업에서 단기간에 진행했다. 새로운 창고 시설은 알라콜 세관과 도스특 세관의 화물 회전율을 4,000톤에서 12,000톤으로 증대시킬 것이다. 연간으로 보면 이는 1백만톤에서 3백만톤까지 증가시키는 것이다. 

“현재 알라콜 세관의 노력으로 한 방향으로 차량 180대가 통과하고 있습니다. 올해 우리는 이 세관의 현대화를 완료하고 화물 허용량을 500대 차량으로 증가시킬 계획입니다. 이에 따라 무역과 국내 경제가 발전하게 될 것입니다.”라고 재무부 국가 소득 위원회의 잔도스 두이셈비예프 위원장이 언급했다. 

TOO ‘Dostyk Srorage’의 물류 센터는 총 13.5헥타르의 면적이고 그 중 3.5헥타르에는 창고 인프라와 건물이 위치하고 있다. 10헥타르에는 화물 차량 주차장으로 배치되었다. 프로젝트 민간 투자금액은 28억텡게에 달한다. 3년간 물류단지는 국가 소득 위원회에서 100% 지분을 가지고 있는 ‘ Nur Zholy customs services’ 국영기업에서 관리하게 된다. 

“’Dostyk Srorage’는 국제운송물류센터 실행 분야의 개척자 역할을 했습니다. 이 센터는 혼잡한 것과 등록 및 통관 절차에 긴 대기시간을 줄이는 데 도움을 줄 것입니다. 이 센터는 보관 지역에 배치하는 과정 없이 직접적으로 창고에서 화물을 발송하고 수령하는 크로스 도킹 원칙에 의해 설계되었다는 점이 독특합니다.”라고 ‘Dostyk Srorage’ 기업의 다울레트 무라툴르 대표가 말했다. 

/카즈인폼