카자흐스탄 알마티에서 추진 중인 최장 구간의 간선급행버스체계(BRT) 건설 사업 완공이 다시 한번 미뤄졌다. 텡그리뉴스 보도에 따르면, 예상보다 공사가 지연되면서 라임베크 대로에 조성 중인 BRT 노선의 개통 시기가 당초 계획보다 늦은 올해 11월 말로 연기되었다.
BRT는 버스가 전용 차로를 이용해 목적지까지 빠르게 이동할 수 있도록 돕는 대중교통 시스템이다. 텡그리뉴스에 따르면 알마티 시청은 애초 2025년 말까지 젤톡산 거리와 라임베크 대로에 두 개의 노선을 신설하고, 이를 기존 티미랴제프 거리의 BRT와 연결할 계획이었다. 이 중 4.6km 구간의 젤톡산 거리 노선은 지난해 12월 14일에 개통을 마쳤으나, 라임베크 대로 구간의 작업은 계속해서 지연되고 있다.
해당 매체는 알마티시 도로 인프라 개발국에 공식 질의한 결과, 당초 올해 8월 말로 예정되었던 완공 기한이 11월 말로 3개월 더 연기되었다고 전했다. 도로 인프라 개발국은 연기된 기한 내에 조경, 자동 관수 시스템 설치, 인접 구역 정비 및 보행자 구역 조성 등을 모두 마무리할 예정이라고 밝혔으나, 3월 5일 기준 해당 프로젝트의 전체 공정률은 37%에 그친 것으로 확인되었다.
공사가 지연되는 주요 원인은 토지 수용 문제인 것으로 나타났다. 텡그리뉴스는 시 당국의 입장을 인용하여, 버스 전용 차로와 보도, 자전거 도로, 녹지 공간 등을 조성하기 위해 도로를 확장하는 과정에서 필요한 부지를 매입하는 데 시간이 걸리고 있다고 보도했다. 토지 매입 및 수용 절차는 알마티시 토지 관계국이 총괄하고 있으며, 부지 확보 상황에 맞춰 공사가 진행되고 있다고 매체는 덧붙였다.
라임베크 대로 BRT 노선 건설에는 총 399억 텡게가 투입되며, 국가 예산 지원 없이 전액 알마티 시 예산으로 충당된다. 이 노선이 완성될 경우 총길이 16.5km로 알마티에서 가장 긴 BRT 구간이 된다. 구간은 크게 푸시킨 거리에서 세이풀린 대로(1.8km), 세이풀린 대로에서 아흐리멘코 거리(7.2km), 아흐리멘코 거리에서 알틴오르다(7.5km)의 세 부분으로 나뉘어 공사가 진행 중이다.
특히 이번 라임베크 대로 프로젝트는 도로 노면만 교체하는 것이 아니라, 도로 양측의 ‘건물 외벽에서 반대편 건물 외벽까지’ 이르는 가로 공간 전체를 아울러 재정비하는 방식으로 진행되고 있다. 이에 따라 건물 전면부부터 보도, 녹지, 자전거 도로, 어린이 및 스포츠 놀이터 등 인접 인프라 전체가 개선 대상에 포함된다.
시 당국은 해당 구간에 대형 버스 위주의 9개 간선 노선이 투입되면 버스의 평균 이동 속도가 70% 향상되고 배차 간격은 4~7분으로 단축될 것으로 기대하고 있다고 텡그리뉴스는 전했다.






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