칼카만 지하철역 개통 2025년에서 2026년으로 늦어진다

올해 신규 지하철역 준공과 개장은 계획되어 있지 않다고 Kazinform 통신원이 보도했다. 

이에 대해 언론사의 공식 질의에 도시 교통부 아산 보스타노프 과장이 답했다.

그는 마스터 플랜을 실행하기 위해 올해 교통망의 주요 구간에 건설 및 보수 작업이 계획되어 있다고 언급했다.

BRT 노선은 기존 노선에서 젤톡산 거리를 따라 라임베카 대로까지 이어지며, 총 길이 4.6km에 달하는 노선과 라임베타 대로의 알튼 오르다 거리에서 푸쉬키나 거리까지 17km에 달하는 노선을 건설을 할 예정이다.

알마티의 새로운 칼카만 지하철역이 원래 2025년에 개통할 계획이었으며, 개통으로 인해 하루 승객 수가 2만 명 증가할 것으로 예상되었다. 그러나 이후 준공일은 2026년으로 연기되었다. 역 건설은 2022년에 시작되었다.

2023년에 알마티 아스카르 암린 시장은 2030년까지 바를륵 시장까지 3개의 역을 더 건설할 것을 계획하고 있다고 언급한 바 있다. 바를륵 시장에는 서부 시외버스 정류장과 LRT역, 지하철역을 포함하는 대규모 복합 교통 허브가 조성될 예정이다.

작년에 알마티 예르볼라트 도사예프 시장은 공항으로 가는 새로운 지하철 노선을 건설하는 프로젝트를 시청에서 개발 중이라고 발표했었다. 새로 건설되는 14km 구간은 지벡 졸리 역에서 동쪽 방면으로 공항 청사까지 이어질 것이다.

전체적으로 새로운 지하철역 건설에 10억 달러를 유치할 계획이다. 시장이 언급한 바에 따르면, 지하철, LRT(경전철), BRT(고속버스 교통)와 같은 대중 교통은 알마티 교통 인프라 개발의 우선 순위 분야이다.

앞서 보도된 바에 따르면, 새해부터 알마티는 라임베카 대로를 따라 BRT 노선 1단계 중 두 구간의 공사를 시작할 계획이다. 이 외에도, 예르볼라트 도사예프 시장은 BRT 프로젝트 개발 계획을 공유했었다.

/카즈인폼