우즈베키스탄, 전기 자동차와 하이브리드 차량 수입 휘발유 차량 앞질렀다

우즈베키스탄의 자동차 수입 구조가 변화했다. 이전에는 휘발유 자동차를 선호했었지만, 2024년에는 수입 전기 자동차와 하이브리드 자동차의 수입이 처음으로 선두를 기록했다. 수입 전기 자동차의 평균 가격이 약 3배나 하락했다.

2024년 말까지 결산 결과 우즈베키스탄의 전기 및 하이브리드 차량 수입량이 처음으로 기존 휘발유 차량 수입량을 추월했다. 이는 Gazeta.uz에서 조사한 관세위원회의 데이터에 따른 것이다.

작년에 우즈베키스탄으로 수입된 승용차는 총 80,235대이며, 금액으로는 19억달러에 달한다. 2023년과 비교해 보면 숫자상으로는 거래량이 7%(5,710대) 감소했고, 금액적으로는 33.1%(-6억 3,260만 달러) 감소했다.

이 중 휘발유 차량 수입량은 2023년 51,699대에서 32,928대로 36.3% 감소했고, 금액으로는 11억 8,000만달러에서 7억 720만달러(-40%)로 줄었다. 수입차 중 휘발유 차량의 점유율은 1년 동안 64.4%에서 44.2%로 감소했다.

동시에 환경친화적인 운송수단의 수입도 증가했다. 특히, 휘발유와 전기를 동력으로 사용하는 하이브리드 자동차의 수입은 12,300대에서 17,480대로 42% 증가했다. 금액 측면에서는 17% 증가해 3억 3,930만달러를 기록했다. 수입 비중은 15.3%에서 23.4%로 증가했다.

전기 자동차 납품은 16,084대에서 24,095대로 1.5배 증가했다. 하지만 금액적으로는 48.2% 감소하여 2억 2,480만달러에 달했다. 수입차 중 전기 자동차의 점유율은 20%에서 32.3%로 증가했다.

수입 전기 자동차의 평균 가격은 거의 3배나 감소했다. 전기 자동차의 부가가치세와 관세를 제외한 평균 가격은 26,972달러에서 9,330달러로, 하이브리드 차량 가격은 23,570달러에서 19,410달러로 -17.6% 감소했고, 내연 기관 자동차는 22,858달러에서 21,476달러로 6% 감소했다.

따라서 절대적인 수치로 보면 하이브리드 및 전기 자동차는 33,564대로 점유율은 55.8%를 차지했고, 이에 비해 휘발유 자동차는 32,928대로 44.2%의 비중을 차지했다.

전기 자동차 수입에는 소비세, 관세, 자동차세가 부과되지 않는다. 전기 또는 하이브리드 차량으로 승객을 운송하는 택시는 2030년까지 등록 수수료가 면제된다. 2023년 초부터 사업자들은 충전소 설치에 대한 혜택을 받을 수 있게 되었다.

이 외에도, 전기 자동차 및 하이브리드 차량 등록세는 1.5기준계산지수(562,500숨)으로 휘발유 차량 등록세 6.84기준계산지수(2,565,000숨)보다 저렴하다.

가스 충전소와 비싼 연료의 문제가 운전자들로 하여금 전기 자동차를 선택하는 동기가 되었다. 

/가제타우즈